Паровоз OKz-32 был разработан в конструкторском бюро Г.Цегельского в Познани. Главной задачей, стоявшей перед разработчиками было создание паровоза для обслуживания горной линии Краков-Закопане. С учетом профиля линии и трехкратной смены направления движения на этой дороге было принято решение об использовании схемы 1-5-1. Это решение было утверждено в 1932 году как серия Okz-32. Первый паровоз был построен в мерте 1934 года и направлен на испытания. Затем в 1934-1938 годах в Познани было построено 25 таких паровозов. Вторую мировую войну пережило 11 машин. На сегодняшний день сохранился только один экземпляр, который полностью восстановлен и работоспособен.

Технические характеристики: