Данный летательный аппарат привлек своей необычностью, ни у кого из разработчиков не встречалось моделей подобного типа, и я с удовольствием взялся за данную модель.
Сборка начинается с кабины пилота и стрелка. Сначала склеиваем одну из боковых стенок с передней и задней стенкой и начинаем устанавливать оборудование внутри кабины.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Все собирается без особых проблем. Сборку проводил клеем ПВА. Торцы деталей подкрашивал простым карандашом.
Хочется обратить внимание, что ручки управления надо приклеить в первую очередь, иначе проблемой будет вклеить синхронизирующую балку (если правильно ее называю) между ними из-за мешающих деталей интерьера.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Леш, покажи хоть, что за журнал, какое издательство, что в итоге должно получиться. Не, я, коначно, знаю, что такое автожир, но ни одного в природе как-то не встречал...

Леш, покажи хоть, что за журнал, какое издательство, что в итоге должно получиться. Не, я, коначно, знаю, что такое автожир, но ни одного в природе как-то не встречал...

Кажись энтот:
www.cardarmy.ru/avia-orlik/avia.htm

Спасибо тебе о Великий Могучий GOOGLE

Модель издательства Orlik. А на рисунках действительно он и есть.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Вот и обложка.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Красивая обложка...на заднем плане сбитый враг!!!!
Но что-то я не помню, а эта машина хоть раз в воздух-то поднялась или так и осталась на бумаге?

_________________
С уважением, Сергей

И летали, и воевали. Вообще говоря, это был первый серийный автожир, который испытывался в самых разных условиях - и возили его на Северный полюс на борту ледокола, и опрыскивали ядохимикатами яблоневые сады на Тянь-шане и как артиллерийский корректировщик он тоже применялся.

Подробный рассказ о нем в этом выпуске готовил ваш покорный слуга

Поднялась и даже воевала в 1941 под Москвой, но, судя по обзорам, не так успешно как на картинке:)

Может, я чего-то не понимаю, но вроде у автожиров подъемная сила как раз создается верхним бесприводным винтом. Зачем у энтого еще и крылья почти полноразмерные? Просветите темного...

Для управления - автомат перекоса придумали несколько позже, а этим агрегатом управляли по самолетному.
Также для разгрузки винта во время полета.
Почитать про него можно в Моделисте конструкторе

Кабина целиком.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Каркас собирается без особых проблем. Все детали подклеиваются на 1мм картон.

_________________
На столе: Ястреб, Леопольд, Ойодо.
Готовы: Апраксин, Циклон, Ташкент

Моделька класс! Будем ждать окончания сборки.