Долго выбирал, какую модель начать... Pz.III от GPM или же данного красавца. Любовь к советской БТТ перевесила...
Немного о самом жунале. Он достаточно объемный: 37 листов. Качество бумаги достаточно хорошее. Но полиграфия уступает выше приведеному GPM. Краска не столь устойчива к сгибанию после проводки по месту сгиба тупым ножом... Модель издана в сплошной окраске без следов эксплуатации и т.д. Деталировка будет рассмотрена в процессе сборки, т.к. каждый узел требует своего внимания. Хочется только отметить, что автор почему-то проигнорировал интерьер отсека трансмиссии, когда выполнена деталировка отделения механика-водителя, боевого отделения, двигателя и башни. И модель выглядит как-то неполной. Но это лишь мое мнение...

_________________
Успехов!!!

Сборка начинается естественно со скелета. Все детали были наклеены на картон 1 мм, вырезаны и собраны в соответсвии с инструкцией. Хочется отметить, что последняя выполнена достаточно подробно и пока понятно. И отдельное спасибо Владимиру за ее перевод...
Детали скелета сошлись точно и никаких замечаний не вызвали.

_________________
Успехов!!!

Далее собирался двигатель. Захотелось его немного "оживить" и я добавил вместо нарисованных трубок выполненные из проволоки и окрашеные.

_________________
Успехов!!!

Сборка отсека механика водителя началась с изучения схем и чертежей реалий... Там, на мой взгляд все достаточно корректно, с учетом возможностей картона... . Но хочется чегото от себя... Добавил тяги к рычагам и педалям. Сделал ручки на рычагах сферическими вместо предлагаемых автором плоских. Необходимо еще добавить балоны в передней части и проводку к приборам, но это уже после установки "крыши" отделения....

_________________
Успехов!!!

Супер, должна получиться достойная модель. А то что на полиграфии нет следов эксплуатации, я считаю большой минус польскому автору.

Хорошее начало!
Серьезная модель.

Да...
Modelik'у фотошопщика хорошего нанять нужно. Сложность конструкций моделей у него последнее время повысилась согласно мировым стадартам, а вот внешнее оформление осталось прежним

Надо сказать, что Modelik позиционирует свои модели в классе "стандарт", в котором по польским правилам, никакое старение не допускается. Состаренные модели идут по классу "waloryzowane" и в них народ изгаляется как хочет.

Ну кстати, Андрей ведь сам старил БТ-2. На мой взгляд это не так уж плохо - состаренную модель со следами эксплуатации новой не сделаешь, а состарить - милое дело для любого фаната пластика - и технологии, и методики уже есть.

_________________
Картонная Армия - от галеры до ракеты!
Текущий проект: Сборка San Mateo

Дело собственно не в старении. Это кому как нравится. Я имел в виду, что модель какая-то слишком "неживая", плоская, что ли. Много крупнх нарисованных деталей. Например, дверцы в задней части боевого отделения. И придется дорабатывать отделение трансмиссии. А то как-то нехорошо, все есть а там пусто...

_________________
Успехов!!!

А вот можно с этого места поподробнее?
Что за классы, какие издания в каких?

Господа!
На страничке http://www.cardarmy.ru/forum/viewtopic. ... 3&start=15
фото готового БТ-2 , хорошего качества (фото ) ...
Прошу активнее высказывать замечания и предложения.
Спасибо.

_________________
Успехов!!!

Наверное будет интересно посмотреть на сборку ИС-2 здесь:
http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=3859

Ну это не совсем сборка, а фото готовой модели... Модель выполнена великолепно, но точно в соответствии с журнальной разработкой. Мне хочется приблизится к качеству (см. фото), хотя это очень и очень сложно...

_________________
Успехов!!!

Мне понравилось как ты всякие ручки и рычажки сделал, отлично. Наверное под микроскопом делал .

Хорошие желания
По сложности ничуть не меньше Пантеры от Халинского становится!

Кстати, отметил повышение качества фото!
Новый фотоаппарат? Поздравляю!!!
Все таки, как бы не спорили, но от того КАК сфотографируешь так много зависит!

Вышла небольшая задержка, во время которой разрабатывались недостающие части интерьера. Результат на рисунках...
На рисунках коробка передач с бортовыми фрикционами. На нижнем рисунке она в отсеке трансмиссии. В задней стенке корпуса нужно сделать люк. В журнале он не дан отдельной деталью, но вырезать его нет проблем. Нужно же как-то видеть чего там внутри...

_________________
Успехов!!!