HA-O13

Линейные корабли типа “King George V” представляли собой первый тип современных броненосцев, которые были построены после десятилетнего перерыва. Они были спроектированы с учетом ограничений, налагаемых Лондонской конференцией. Это оказало влияние на их размер и на калибр бортовой артиллерии – она не должна была превышать 356 мм. В отличие от других стран британские конструкторы учитывали ограничения договора не только на бумаге. Но как бы там ни было, пять линейных кораблей, которые были построены и спущены на воду в 1940-1942 годах, оказались весьма удачной серией, ничем не уступающей кораблям с большим водоизмещением.

Первым заданием King George V была доставка в США лорда Галифакса, который должен был занять должность посла Великобритании в США. В начале марта 1941 года во время рейда на Лофоты в первый раз вступила в дело артиллерия линкора.

В мае 1941 года началась операция, направленная против попытки тяжелых немецких кораблей выйти в Атлантику. 24 мая британский отряд, состоящий из линкора HMS Prince of Wales и линейного крейсера Hood атаковал линкор Bismarck и тяжелый крейсер Prinz Eugen. Но ход сражения сразу же сложился не в пользу англичан - Hood неверно опознал цель и открыл огонь по Prinz Eugen. В ответ немцы сконцентрировали огонь на Hood. Пятый залп с Бисмарка поразил кормовые склады боеприпасов, в результате чего мощный взрыв разорвал британский крейсер на две части и он моментально пошел на дно. Со всего экипажа уцелело только три человека. Погиб и командующий отрядом адмирал Холланд. Немецкие корабли перенесли огонь на второй корабль противника - получив повреждения 4 380-мм снарядами с Бисмарка и 3 снарядами 203 мм с Prinz Eugen, HMS Prince of Wales был вынужден отступить.

Но поскольку британский линкор сумел нанести Бисмарку серьезные повреждения, командир немецкого отряда адмирал Лютенс прервал выполнение операции Rheinubung и направил немецкие корабли в Брест. Одно из попаданий, как позже выяснилось, решило судьбу Бисмарка - снаряд повредил носовые топливные баки и вытекающий из них мазут оставил на воде  след, которым воспользовались преследователи, чтобы обнаружить немецкий линкор.

Британцы были полны решимости любой ценой уничтожить немецкие корабли -в погоню за Бисмарком направилось не менее четырех линкоров и два авианосца. Командование операцией возглавил адмирал Тови с борта King George V. Поскольку британский флот не мог догнать Бисмарка, англичане опасались, что немцы успеют войти в зону действия своей бомбардировочной авиации и тогда без препятствий достигнут Бреста. Это могло произойти уже 27 мая, а стало быть времени почти не оставалось. Поэтому в бой была брошена палубная авиация с авианосца HMS Victorious, в результате чего Bismarck получил одно попадание торпедой, которое, впрочем, не причинило серьезных повреждений. Кроме того, на ряде кораблей британского соединения начал ощущаться недостаток топлива. Адмирал Тови решил, что если не удастся снизить скорость движения Bismarck, операцию придется прервать. Вновь в бой была направлена авиация - 15 самолетов Swordfish с авианосца Ark Royal атаковали немецкий линкор, который был поражен, в конце концов, двумя торпедами. Одна из них заблокировала руль в положении 12 градусов на левый борт. В 21:30 командир авиагруппы доложил об отсутствии дополнительных попаданий в Bismarck - это был последний шанс задержать немецкий линкор. Вскоре капитан крейсера HMS Sheffield доложил, что Bismarck изменил курс и плывет в направлении британского соединения.  King George V и Линкор HMS Rodney немедленно направились на перехват. В течение ночи контакт с Bismarck поддерживали эсминцы соединения, которые безуспешно атаковали его торпедами. 

Утром 27 мая британские линкоры догнали Bismarck примерно в 500 ММ миль от Бреста. В 8:47 вначале Линкор HMS Rodney, а затем и King Georg V открыли огонь с дистанции 20000 м, постепенно сокращая расстояние до 4000 м, Первоначально Bismarck оказал сопротивление, но вскоре британские корабли уничтожили всю его артиллерию и систему управления огнем. Добитый торпедами немецкий линкор затонул в 10:40.

После завершения операции британские линкоры направились в свои базы для ремонта.

В течение нескольких последующих месяцев King George V атаковал немецкие караваны у побережья Норвегии. В конце октября 1941 года он был направлен для охраны полярных  конвоев. Это задание линкор выполнял до 1 мая 1942 года, когда во время сопровождения конвоя PQ-15 в тумане столкнулся с эсминцем Punjabi. Разломанный пополам эсминец моментально пошел на дно, но находящиеся на его борту глубинные бомбы детонировали и нанесли дополнительные повреждения проходящему над ними линкору. Поэтому корабль пришлось направить для ремонта в док. К охране конвоев линкор вернулся в июле 1942 года. В мае 1943 года в ходе вторжения на Сицилию вместе с близнецом Howe  линкор участвовал в обстреле итальянского побережья. В сентябре принимал участие в блокаде итальянской военно-морской базы в Таранте. После капитуляции итальянского флота King George V участвовал в их эвакуации в Александрию. С марта по июнь 1944 года корабль находился на модернизации в Ливерпуле, где было увеличено количество зенитных пушек, модифицировано радиолокационное вооружение, внесены изменения в систему вентиляции.

В конце октября 1944 года линкор находится уже в составе Тихоокеанской группировки Британского флота. King George V принимает участи в захвате Окинавы, а позже - в обстреле берегов Японии. В японских водах корабль остается до смой капитуляции - 02.09.1945.

До декабря 1946 года King George V оставался флагманом Home Fleet. В 1950 году был выведен в резерв, а пять лет спустя - выведен из состава флота и пущен на слом.

Модель соответствует состоянию линкора на май 1941 года. 

Основные тактико-технические данные

Параметры модели

Цена

2040 руб.

Послать письмо voldemarus@narod.ru  
Авторские права © 2003-2010 Картонная армия
Последнее изменение: июля 18, 2010